在提升动力水平、燃油经济性和强化内饰、配置的科技感的同时，自主品牌在SUV产品上还有一个提升自己的专业SUV水平的动作，就是推出四驱车型，让SUV真正回归它的本色，提高自主品牌SUV的技术含金量。

　　上汽MG名爵锐腾今年上市之初，就推出了四驱版的车型，试驾后令媒体们印象深刻。而长城汽车卖得最好的SUV哈弗H6四驱车型上市迟缓，还有一些自主品牌SUV虽然推出了四驱车型，一是性价比的问题，二是专业性的问题，导致不少消费者并不选择四驱车型。

　　近期长安汽车在成都车展推出了四驱版的CS75，之前不少媒体都做了深度试驾，获不少好评，加之两驱版长安CS75在中国SUV市场卖得火热，是销量明星，而采用博格华纳全新一代NexTrac 智能四驱电子控制系统的CS75,因专业性很强，让在青海试驾的媒体们切实感受到，长安汽车将一款专业性很强的四驱版SUV呈送在消费者的面前。

　　众所周知，SUV源于美国，美国广袤的土地、状态各异的道路以及通达的交通，加之燃油按国际换算在全球油价合理，SUV一直受美国消费者喜欢。后来，SUV产品风靡全球，在中国市场近几年来更是热得发烫。但是过去中国消费者购买SUV产品绝大多数选择合资企业的，因为过去消费者不愿相信自主品牌能提供专业可靠的四驱SUV。

　　随着自主品牌数年来疯狂进入SUV市场，自主品牌的SUV产品力不断提升，自主品牌SUV市场占有率远远超过合资说明了一切。像长城汽车、长安汽车、上海汽车等在SUV专业性上不断探索、提升，自主品牌却一直努力在做，而且进步神速。比如长安汽车四驱版的CS75，很强的专业性和非常合理的定价，让它非常值得期待。

　　长安汽车推出的四驱版CS75一共有3款车型，分别为时尚型、精英型和尊贵型，售价分别为14.28万元、14.98万元和型16.38万元；均搭载1.8T动力。在同级动力的四驱产品中，合资产品一般都会在25万元左右，而14.28万元就可购置长安CS75四驱版，同时长安汽车对CS75四驱车型在动力、安全以及科技配置上做了提升，配置远远高于同级合资企业SUV。因此，四驱版的CS75有着非常高的性价比。

　　长安CS75四驱版车型采用国际领先的博格华纳全新一代NexTrac 智能四驱电子控制系统，可自行识别驾驶环境并根据道路工况合理分配前后轮扭矩；它具备智能适时和一键锁止两种模式、扭矩动态显示和陡坡缓降功能，扭矩大，响应快，具备较强的越野持续脱困能力。

　　可以看到，虽然长安CS75采用的四驱系统，同样采用同级别大多数产品的“智能适时”和“一键锁止”两种模式，但是博格华纳的智能四驱电子控制系统，还是值得信赖，因为它的专业性与可靠性，此前在很多车型上得到验证，而这套新的NexTrac就更值得期待。

　　四驱SUV要有非常专业的四驱技术和系统，才能在野外、雪地、水洼等遇险境地脱困，当然还有赖于配备优良的动力总成和整车匹配性能，二者要匹配恰到好处。长安CS75四驱版搭载的是1.8T涡轮增压动力，最大功率为130KW，最大扭矩达245N·m，搭载日本爱信TF-81SC6速手自一体变速器，动力足够，换挡高效迅速，有不错的燃油经济性。

　　媒体试驾后，对其评价很高，越野能力很强。在特定的考验性能路段，CS75的稳定性、专业脱困能力、底盘的韧性，给媒体留下了很深的印象。试驾后才得知，四驱版CS75优化了后悬挂，增加横向稳定杆设计，使得操纵稳定性和舒适性更加平衡。

　　除此之外，四驱版CS75还首次采用瞬态超增压技术，可瞬间增大扭矩，脱困效力提升。而在安全配置上，四驱版CS75还新增了并线辅助、车道偏离提醒、陡坡缓降、360度全景可视系统等智能安全配置，再加上在制动与悬挂的优化调校， CS75四驱安全性得以提升。而在外观上，双环LED日行灯、全新18寸7辐轮辋和双排气管均出现在CS75四驱版上。

　　今年前8月，长安CS75销量达11万辆，销量仅次于哈弗H6，名列自主品牌第二。大气敦厚的外观，丰富的车型，吸引了消费者购买。长安汽车抓住消费需求适时推出了四驱版CS75，扩大了受众群体。由此，长安CS75的价位达到16万元级别，与合资同级低配版车型较上了劲。长安汽车也进一步提升了SUV附加值，同时为未来更高级别的CS95顺势推出打下基础。

　　当然长安汽车良好的业绩，来自其产品研发国际化思维和运作，高瞻远瞩地以客户为导向，打造了扎实的产品，赶超合资的产品造型，使得其轿车和SUV双丰收，成绩迥异于其他自主品牌。