长安汽车首辆无人驾驶样车亮相

    10月31日，长安汽车无人驾驶首辆样车在于重庆完成了国内首次亮相。据悉，该车还将参加北京车展展览。

    近日，长安汽车宣布，将以MTC会员单位身份参加由AUVSI(国际无人车系统协会)、TRB(美国交通研究委员会)主办的自动驾驶研讨会2015年年会，届时，长安将参加MTC的Mcity试验场开幕式,并与其他联盟核心单位一起进行为期4天的(静态+动态)技术展示，无疑，作为自主车企的标杆之一，长安汽车在自动驾驶技术方面的研发得到了国际学术界的关注。

    据了解，长安汽车一致对于包括自动驾驶技术方面的前瞻性汽车研发有着清晰的战略。在今年举办的“2015中国汽车论坛”上，长安汽车发布了面向2025智能汽车技术发展规划。

    技术派出身的长安集团新晋总裁朱华荣一直以来都高度强调要站在技术前沿的“风口”。“未来新能源产业、智能汽车是我们汽车业转型升级的重点。当然要实施这样一个产品和技术的发展创新，需要利用信息化技术和互联网技术改造传统制造汽车产业。”

    另据长安汽车股份有限公司副总裁李伟介绍，“654战略”将搭建6大平台，掌握5大核心应用技术，分4个阶段实现智能化技术的产业化。在从2015年至2025年的十年中，长安汽车还将通过四个阶段发展最终实现全自动驾驶。在2015年底完成第一阶段的目标：单一功能自动化，主要应用技术包括全速自适应巡航、半自动泊车、智能终端3.0等。

    在智能网联方面，长安汽车更是会整合全球资源，形成“三国三地、各有侧重”的全球智能网联汽车研发体系。目前，长安汽车已在长安研究总院设立智能网联技术研发中心，长安美国中心设立智能网联研发部门，同时准备在硅谷设立办事处，在印度建立离岸软件中心，形成“三国三地、各有侧重”的全球智能网联汽车研发格局。

     同时，长安汽车还计划加快资源投入，到2025年将达要1500人规模，累计投入56亿元用于技术研发和产品开发。

     显然，庞大的资金投入、清晰完整的战略规划是长安汽车得以在美国小试身手，与处于自动驾驶技术研发领域领头羊位置的外资巨头“同台竞技”的底气所在。