“全国劳动模范”“中国科学技术突出贡献奖”“全国技术能手”……在重庆长安汽车江北发动机厂，张永忠的各项荣誉奖状挂满车间整面墙。

　　“我就是一名普通的维修工人，跟发动机打了３０多年交道，它们就像我的娃儿一样。”长安汽车一级技能师张永忠对记者说。

　　张永忠通讯兵出身，部队退伍后被分配到江陵机械厂从事发动机组装和调试的工作，从此与发动机“结缘”。

　　“我刚到发动机厂时对这个东西完全陌生，一个机器里上千个零件，看得我头都是晕的。”张永忠回忆刚接触发动机时感叹道，“后来我每天都泡在车间里，一个一个零件仔细看，把它们当成以前电报的密码一样挨着记。”

　　张永忠从基本的零件名称学起，装配、磨合、调试……什么都干。

　　“那时厂里的发动机都是日本铃木的，我们自己拆了装，几天都拼不好一个，好不容易拼上了，还打不着火，最后终于想办法点燃时，大家伙都是热泪盈眶。”

　　张永忠介绍，刚开始时，最难接受的是熏人的汽车废气和汽油味，为了尽快适应，他和同事们特意去找难闻的油烟味来闻……

　　多年的积淀锤炼，造就出精湛的专业技术，张永忠在工作上日益得心应手。他先后完成多项攻关项目，并独立承担和参与了多项专利发明工作。在发动机故障诊断方面，张永忠更是独创出了一套“望、闻、听、切”的检测方法。

　　回忆起多年一线维修调试发动机的经历，张永忠告诉记者，自己印象最深的是攻克气门调整螺钉报废率的问题。

　　２００３年，厂里生产的“Ｇ系列气门调整螺钉”报废率一度高达３０％，严重影响了生产效率。由于生产线是日本引进的，厂方就和日本代理商交涉并希望能解决这个问题。但日本公司回应：问题不在合同范围内，解决问题需另付６００多万研发费用且不保证一定成功。

　　面对这样的答复，张永忠心里憋着一股气。他和同事们夜以继日地研究，反复实验解决方案，画图、试验、修改，甚至推翻重来。“当时就像是着了魔一样，但有一个信念就是一定要攻克这个瓶颈，一定要做到。”最终，张永忠用自己的设计攻克了这一难关，为公司挽回了巨额损失，并获得了个人国家专利。

　　对于自己３０多年来积累的经验和技巧，张永忠毫无保留地传给青年员工们。“一个人的能力是有限的，我希望在维修生涯中好好培养一些徒弟，让这些‘小苗子’发好芽，把好的经验继续传承下去。”张永忠言出必行，厂里发动机调修一线的技术骨干中８０％都受过他的指点，亲手带出了一支熟练掌握发动机调修的国家级“全能”团队。

　　机加总装二车间的班组长张波是跟张永忠时间最长的徒弟，谈到自己师傅时，张波说道：“师傅最爱说的一句就是‘既做事，更做人’，优秀的维修工一定先要是一名踏实敬业的人，发动机就好比人的心脏，半点都马虎不得。”靠着这种职业精神，张永忠的徒弟们不断在全国各级技能大赛上取得优异成绩。

　　“既做事，更做人”一直是张永忠心中默守的准则，去年评上全国劳动模范后，他依然把这句话挂在嘴边。“都说干一行，爱一行，钻一行，我的工作就是拿着扳手老实做事。”