一直以来长安汽车（微博）坚持自主正向研发，从整车制造到核心零部件开发都有所涉及。根据长安汽车产品发展规划，未来品牌将升级产品制造模式，开启“模块化、平台化”等产品研发战略。网通社从重庆长安汽车股份有限公司发布的公告获悉：长安将逐步形成四大生产平台，实现零件互通化，基于每个平台将推出多款车型，包括轿车、SUV和MPV。

    根据长安汽车规划，未来将按照“模块化、平台化、家族化、通用化”的产品研发策略，逐步形成 P1、P2、P3、P4 四个乘用车产品平台。在平台开发体系基础上，进行不同类型产品开发，推出在用途、价格和风格方面定位差异化的产品，在各大类市场实施多产品布局，以最大程度满足整个各类市场不同用户类型的需求，迅速提升市场份额。

    从重庆长安汽车股份有限公司发布的公告获悉，基于长安汽车P3平台将开发C201、C301，以及新中型三厢车、新中型两厢车四个车型系列。长安汽车股份有限公司副总裁李伟曾向网通社透露：“P3平台是长安的经典平台，未来会基于这一平台推出4款车型，包括传统轿车和加强型轿车，还会有SUV和MPV。”除了中型车P3平台外，P1、P2和P4有望为小型车、紧凑型车和中大型车这三个级别平台。

    除产品平台化，长安旗下的生产基地也将陆续完成平台化布局。长安汽车将斥资33.7亿元人民币用于《长安汽车城乘用车建设项目》。网通社从长安汽车官方获悉：新工厂是长安汽车第一个平台化工厂。P3平台推出的新车型都将在位于重庆的新工厂投产。项目总投资为33.7亿元，建设地点位于重庆市两江新区鱼复工业园，项目建设周期24个月，计划年产能为24万辆，最大生产能力将达到36万辆。除了重庆工厂外，未来长安汽车其它工厂，也将针对这四大平台逐步升级改造。

    目前国内自主品牌逐步规范化产品制造模式，采用平台化生产方式。包括吉利品牌与沃尔沃合作开发CMA平台，基于这一平台推出多款产品；现阶段，广汽传祺已构建了完整的数据体系和产品化序列，目前独立开发并构建A/A0级、B/C级平台，正全面进入2.0时代。基于C级平台打造的全新中大型轿车GA8和GS8都将在年内推出。